新能源车羊毛(新能源汽车真的省钱吗)

新能源汽车到底省不省钱是一个充满争议的话题，有人认为新能源汽车只充电不烧油，油价越贵，新能源汽车的养殖成本越低。也有人认为新能源汽车只是燃油费低，总的养车成本并不比燃油车便宜。

单从燃油费来看，一年行驶1.5万公里，新能源汽车比燃油车能省下1万元左右的费用。但是新能源汽车贵在几大附加成本上，下面我们就来聊一聊。

第一，售价贵。

新能源汽车动力强，智能化程度高，配置丰富，能为车主带来更好的用车体验，但是新能源汽车的起售价也不便宜。市面上大多数家用代步燃油车的起售价在10万到15万左右，丰田卡罗拉，大众朗逸的起售价都不超过13万。新能源汽车领域也有价格便宜的汽车，五菱宏光miniev，宝骏e300售价不足10万，但是空间有限，配置不高，安全性较差。中等新能源汽车的售价大多在25万以上，比20万左右的中级燃油车价格更贵。第二，养车成本高。

新能源汽车的养车成本高不体现在油价上，而体现在保养费，换电池费，保险费等众多方面。北京一位车主购买了一辆特斯拉model y，买车第1年保险费1.2万元，第2年保险费上涨至1.8万元，同等价位的燃油车保险费用则在6000~8000元之间。新能源汽车的保险费用更贵，是因为汽车坏了难以维修，零配件成本高。车主购买新能源汽车，虽然省了一部分加油的钱，但是多花了几千元保险费用，羊毛始终出在羊身上。

新能源汽车维修保养的费用也不便宜，特斯拉毛豆三做一次小保养的费用高达1700元左右，做一次大保养价格接近3000元。特斯拉model3版本不同，保养费用和保养周期不一样，官方只提供4年或8万公里质保。第三，保值率差异。

大多数车主买车后都不打算一直开到报废，而是开几年就卖掉。燃油车三年保值率在45%~65%之间，丰田汽车的保值率略高一些，凯美瑞三年后的保值率接近60%。

新能源汽车保值率非常低，国产品牌三年后的保值率还不到40%。新能源汽车保值率低，是因为车辆使用三年后电池寿命缩减，需要自费换电池，如果厂家没有赠送电池质保，车主要花上万元更换电池。编辑点评：

有人通过油价断定新能源汽车养车成本低，这是不理智的。新能源汽车入手时就比同级别燃油车贵了几万，养车过程中成本更高，卖车的时候保值率较低，从以上三个方面来看新能源汽车根本不省钱。

总而言之，新能源汽车省油不省钱，购买新能源汽车后车主还要面对一系列问题。充电桩太圆怎么办？租车位还是买车位？跑不了长途怎么办？希望大家将以上这些问题考虑清楚后，再买新能源汽车。

汽车电气化几乎已经蔓延到了各个品牌的各个车型，可以说每个走量车型不是已经完成电气化，就是在电气化的路上。劳斯莱斯就是在电气化道路上的一员。总部位于英国的卢纳兹公司，专业从事对稀有车辆的改造，这次它将“魔爪”伸向了1961款的幻影V，将它改装成电动汽车，这标志着首辆电动劳斯莱斯汽车即将面世。预计卢纳兹将在英格兰总部限量生产30辆电动幻影V。那么这样一辆电动劳斯莱斯你期待吗？

特别之处在哪？

这次改装不仅仅只是简单的升级，而是要“从头再来”。就比如动力系统的改变不是直接将燃油机换成电动机这么简单的。

卢纳兹提到，每辆车都要经过3D扫描、称重，并且在改装开始之前要完全修复好。首先在汽车外形结构上并没有创造性的改变，大部分还是维持原状。卢纳兹在配色上选择了现代风的双配色方案，上半部分是米德兰灰色，下半部分是灰褐色。

走进车内，你将会看到与时下汽车完全不一样的布置。总共承载人数为八人，三个人坐前排，三个在后排，另外两个在折叠式座椅上。内饰主题是由卢纳兹的设计团队设计的，使用了阿金特灰色的环保皮革，颜色与车身颜色内外呼应。后脚垫是用羊驼毛定制的，据说它比羊绒还稀有，比劳斯莱斯库里南里的羊毛坐垫还要柔软。

有一部粉红色的胶木电话位于后排座位之间，其实也没啥实际用处，就是彰显复古风。对了，门上的抓柄也是粉红色的！在司机和后面乘客之间有一个照顾隐私的隔板，这样既可以保证司机能专心开车，又可以给后排乘客一个私密空间。

在信息技术方面，卢纳兹安装了一个全新的信息娱乐系统，前排有卫星导航，后排座椅上有两个显示屏幕。

音频系统是前后分开的，并且为了凸显劳斯莱斯的尊贵，卢纳兹还在中控台设立了一个小吧台，可以放一些乘客喜欢喝的饮料。最重要的是，这个小吧台还是可以定制的，把你常喝的饮料包装尺寸给公司，这样它就可以建造一个相应尺寸的小吧台。

动力系统的细节还没有透露，但卢纳兹说，幻影将配备120千瓦时的电池组，续航约为300英里。

至于价格，预计在500,000英镑左右，转换一下，这大约是654,250美元……

此外，卢纳兹也没有放过劳斯莱斯银云，并且这款车型的车身风格可以自选，劳斯莱斯从来不愁买家，目前已经有土豪预定这些车型了。卢纳兹为银云配备了80千瓦时的电池组，续航为300英里。经典版本的银云售价为350,000英镑，约为458,000美元。

怎么评价这款车？

卢纳兹的创始人大卫·洛伦兹说，“现在是购买电动劳斯莱斯的时候了。”车叔给大家总结一下创始人这段话就是，卢纳兹改装的劳斯莱斯车型完全符合大众对电动车的所有幻想。经典而华丽的外形设计与可用性相结合，电池动力系统也同样十分可靠。简直就是对历史上最漂亮、最豪华的电动汽车的最好诠释。

车叔总结

目前，电动汽车和内燃机汽车是共存的，但这种趋势将在几年内改变。这一次，轮到了经典的幻影V。接下来可能会轮到其他的经典燃油车。一些纯粹主义者可能会不太乐意听到这样的消息。你对这种转变有什么看法呢？你觉得一辆经典汽车的电气化靠谱吗？在下面的评论部分分享你的想法吧。

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