mb100二手车(新手购车请教)

一汽大众速腾

1安全

回答：安全系数最高的车：沃尔沃，价格在30W—100W，同等20W的车，安全系数没很大的区别。但提醒您开车一定要系安全带。

2耐用。不会修车的，要是经常出毛病实在太麻烦了。

回答：首先你是在大城市，同等20W的车在大城市来开基本上耐度都一样，因为损车就是在较烂的道路上，建议你选择大众系列的。

3防冻。北方城市。

回答：选择20W左右的车，防冻不是选车的一个标准。80W以上的车在考虑防冻，

4防盗。怕偷，上大学的时候丢了N台自行车，让偷怕了。

回答：丢与不丢谁说了也不算，卖车的不敢保证你买了他的车就永远不会被盗。

5操作简单。自动档的暂时不考虑，但希望在手排档的基础上尽量简单些。

回答：难者不会，会者不难， 我个人感觉手动档比较舒服。车的操作没有简单和困难。多加练习，开车要细心。

06年2月17日 国内第一篇速腾评测报告

大众喊出来：我们的速腾具有非常高的品质！速腾真的有这么高的品质么？他真的是一款值得购买的车么？来看看中国第一份《速腾详细评测报告》吧！

『大众经典大嘴风格前脸，用户评价喜忧参半』

随机采访，速腾远胜福克斯、宝来

● 整体强度较宝来提高50%，精细度媲美A4

『车身侧面整体焊接，强度超高』

长春生产线一行让我彻底把概念变为了理解，看到整齐的加工零件排成一行、看到机器人有序的在激光焊接是一种享受！一种对整车的期待！

35米激光焊接把车身做成一个整体，而不再是各别点焊之间的连接关系，对比老宝来整体强度提升了有50%之多。内饰精细度和A4差不多，属于比较高的水平。

『车门和C柱采用复合结构，强度远胜同级对手』

『走火入魔的精益内饰工艺！！！』

● 全车布满电子神经系统，随时监控行车每一个状态

『经典的大众式灯光开关，初学者也很容易上手』

● 谁说只有日本车体贴，速腾人性化设计很到位

单独说配置太枯燥，说得自己都想睡觉，那我就把自己每天开速腾上班所用到的车内设备以流水账形式总结一下吧！

『打开车锁的瞬间，整车灯火通明』

『首批原装车载CD播放器内置128MB内存，可压缩6张碟外加读取一张CD』

● 后座空间绝对够用，宝来的问题不复存在

速腾的后座空间肯定够用，2578mm的轴距表现出来超过福克斯的空间——也许是宝来后座被投诉的太多了。足够大的还有那个600升的后备箱，开口大的吓人，空间大得离谱，您自己有空看看实车吧，装个29寸电视不成问题。

● 安全设备从来只嫌少不嫌多，速腾应有尽有

最后是非常重要的安全设备。速腾出众的安全性来自于两个方面：极为牢固的车身结构和多种安全设备。车身结构之前已经有了描述，整车强度比宝来提升50%，这点就可以傲视同级对手。

更主要的是配合牢固车身的是夸张的8气囊和ESP系统两个顶级安全配置。从驾驶中的姿态稳定，到车身结构保证乘员初步安全，再到大量气囊彻底保护乘员不受损伤，全方面的保护，让事故的生还几率大幅度提升。也许您一辈子也用不到这些设备，但是它们却能在最需要的时候挽救生命。

● 沉稳、真实的驾驶感觉让人沉迷

坐进熟悉的速腾座舱，第一个感觉就是：好硬！座椅腿部支撑和包裹性非常出色，有一些入门赛车座椅的那种硬硬的包裹感觉。谈不上非常舒适，但是绝对贴合你的身体曲线。4方向可调腰靠是个亮点，长途巡航肯定会让最辛苦的后腰压力大大缓解。

调整好座椅挂入D档，速腾滑出停车场……路途中方向盘随速助力功能让你和速腾之间建立了一个沉稳、真实的沟通渠道。如过你开惯了日韩车系的话，刚上手速腾时候会感觉这款车高速驾驶感受比较沉，助力很重的感觉（低速则非常轻盈，EPS助力的魅力其实是一个很危险的事。

『速腾的座椅调节功能很不错，所有人都可以找到自己喜欢的姿势』

● 改良于宝来的1.8T发动机，性能依然领先

D档开始小油门状态行驶，发动机转速会基本控制在2000转以下的，很短时间内变速箱就把档位升至六档巡航，行车电脑按照省油模式进行发动机控制。油门踏板踩至二分之一行程开始超车，发动机前段相应并不强烈，和一般自然吸气发动机感觉相似。转速达到2500转的时候涡轮介入瞬间加速感陡然增强，这时候如果你开着车窗的话可以清晰的听到涡轮吸气的“嘶嘶”声音。继续深踩油门，变速箱最多能连降三档进行最大发力加速，动力方面完全可以满足多数用户的需要，不管你是女孩还是一个狂热的性能份子。

● 给你最“扎实”的操控感受

速腾的悬挂整体还是以往大众硬朗风格，配合新的超高强度车身结构，再加上我手中这个粗壮小巧的方向盘，综合感官加在一起给人一种十分踏实的厚重感。用通俗点的话就是这个车开起来感觉特别“扎实”，整体感非常强，没有任何杂音和松散的感觉，硬到你对他彻底放心！这个也是德国车最大魅力所在！

● 噪音、油耗没有惊喜

在油耗和噪音两个指标上面速腾没有给我们惊喜，表现中规中矩。噪音主要来源于1.8T发动机的工作噪音，120公里以后噪音陡增。这款经典发动机运行起来可以说并不安静。经过500公里的城市、山区、高速以及高负荷赛道的综合实测，速腾油耗平均在9.5升/百公里，基本和同级车保持在一个水平。考虑到这是1.8T发动机和自身1.4吨车重，11升/百公里以内的油耗都可以接受的。

● 性能测试

● 0-100公里/小时加速测试

速腾这款1.8T来自于经典的宝来1.8T发动机，经过重新调教之后，扭力增加10Nm，提升至220Nm。功扭特性和宝来1.8T基本一样，扭力区间涵盖2000~5000转。5900转达到最大功率，是一款综合性能十分出色的发动机。

全力起步之后，发动机响应积极，2500转左右涡轮启动是个转折点，涡轮带来的强大加速感要到持续到5000转才有衰竭趋势。宝来的用户会十分熟悉这款发动机，新的6速自动变速箱的性能对比4速来说提升不是一点半点，自动档可跑出8.8秒加速度可以说十分理想！

厂商的保守数据是11秒，实际测试中速腾的非常线形的加速感给人印象深刻，6速自动变速箱减缓了换档的冲击并且提供了更完美的升档曲线。

切换到手动模式，前加后减的档位模式不是很“运动”，档把的手感不太适合手自一体模式，有些臃肿，也许大众认为S模式已经足够强大了。

● 100-0公里/小时刹车测试

速腾的刹车并不是非常凌厉那种，柔柔中带有韧性的感觉比较适合中低程度的驾驶风格。全力刹车中这种风格刹车就略微有些偏软，ABS介入幅度并不大。速腾的悬挂支撑性还可以表现在全力刹车姿态，非常出色的姿态甚至会让人误会以为是在行驶中。热衰减方面在直线刹车测试中还体现不太明显，赛道测试可以详细体会。

全新调教的悬挂带来了非常漂亮的刹车姿态

44米的刹车成绩可以说是中规中矩，车重和韩泰轮胎抓地力弱是刹车距离长的关键点，还有很大提升空间。

总体来说速腾的性能十分出色，直线加速性能要强于刹车性能。刹车距离如果要缩短至42米将会是理想数值。

车身刚性提升50%、多连杆后悬挂的出色性能，速腾操控提升的两大法宝怎么体现？跑赛道就知道了！立刻进入赛道模式！

● 赛道测试

EPS电子助力的力量在赛道体现十分明显，高速情况下彻底自主关闭助力辅助让试车手获得了100%真实路感。T3弯角速腾可以全油门通过，第一次体会到了新的多连杆后悬，因为T3弯角更多的是轮胎横向滑动的感觉。这款205/55R16韩泰K407轮胎很常见于多种车型，彻底热胎之后抓地力还不错，在高达0.9G高G值、高速度的T3弯角中这款韩泰轮胎横向滑动始终在可以接受范围内。说实话这点试车手很意外，第一圈还有些保守，但是慢慢体会到了抓地力还可以承受，最终达到全油门通过。

● 评测结论

好就是好，坏就是坏，绝对不会绕弯子，说速腾是紧凑型车这个羊群中的骆驼一点也不过份。当兄弟网站的同事夸奖另外一个同事所买的新福克斯多么优秀的时候，坐进速腾的瞬间他立刻改变了前几分钟的看法，差别就是这么大。

虽然速腾是一款紧凑型车，但是速腾的相当多的表现实实在在的超过了大部分中型车，比如做工、品质、安全配置和变速箱等，对于看重内涵和品质而非面子的消费者，速腾比同价位的中型车更值得选择。

越级的高品质和内涵是速腾的竞争力和优势，如果价格不合适的话，那竞争力也就荡然无存了，因为大众还没资格做奢侈品的品牌。好的产品需要一个更好的价格，希望速腾的价格可以面对中国市场的现实，让更多消费者实现这个高品质的梦想。

车型图片

基本参数 速腾 1.8T 自动

车型名称： 速腾 1.8T 自动

品牌： 一汽大众

级别： 紧凑型车

发动机： 1.8T 150马力 L4

变速箱： 6挡手自一体

长×宽×高： 4544×1760×1464

车体结构： 4门5座三厢车

车身 速腾 1.8T 自动

长度： 4544

宽度： 1760

高度： 1464

车重： 1436

轴距： 2578

前轮距： 1539

后轮距： 1528

最小离地间隙： 125

车身结构： 三厢车

车门数： 4

座位数： 5

油箱容积： 55

行李箱容积： 527

发动机 速腾 1.8T 自动

排量(cc)： 1781

排量(L)： 1.8

工作方式： 涡轮增压

气缸排列型式： L

汽缸数： 4

每缸气门数： 5

压缩比： -

气门结构： DOHC

缸径： 81

冲程： 86.4

马力： 150

最大功率(kw)： 110

最大功率转速： 5800

最大扭矩(N.m)： 220

最大扭据转速(rpm)： 2000

发动机特有技术： -

燃油： 汽油

燃油标号： 93号

供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铁

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧III

机油容量： 4.5

变速箱 速腾 1.8T 自动

名称： 6挡手自一体

档位个数： 6

变速箱类型： AT

底盘转向 速腾 1.8T 自动

驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架

助力类型： 电子液压助力

车轮制动 速腾 1.8T 自动

前制动器类型： 碟式

后制动器类型： 碟式

前轮胎规格： 205/55R16

后轮胎规格： 205/55R16

前轮辋规格： 6.5JX16

后轮辋规格： 6.5JX16

备胎： 全尺寸

安全装备 速腾 1.8T 自动

驾驶座安全气囊： ●

副驾驶安全气囊： ●

前排头部气囊(气帘)： ●

后排头部气囊(气帘)： ●

前排侧气囊： ●

后排侧气囊： ●

膝部气囊： -

电子防盗： ●

车内中控锁： ●

遥控钥匙： ●

无钥匙启动系统： -

操控配置 速腾 1.8T 自动

ABS防抱死： ●

制动力分配(EBD)： ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ●

刹车辅助(EBA/BAS)： -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ●

升降(空气)悬挂： -

胎压监测装置： -

零胎压继续行驶： -

动力随速转向： ●

主动转向系统： -

外部配置 速腾 1.8T 自动

手动天窗： -

电动天窗： ●

全景天窗： -

同色后视镜： ●

同色防擦条： ●

运动版包围： -

铝合金轮毂： ●

内部配置 速腾 1.8T 自动

真皮方向盘： ●

左脚休息踏板： ●

方向盘上下调节： ●

方向盘前后调节： ●

多功能方向盘： ●

方向盘换档： -

定速巡航： ●

泊车辅助： ●

多功能显示屏： ●

HUD抬头数字显示： -

座椅配置 速腾 1.8T 自动

真皮座椅： ○

运动座椅： -

座椅高低调节： ●

腰部支撑调节： ○

前排座椅电动调节： ●

电动座椅记忆： ●

座椅加热： ○

前座中央扶手： ●

后坐中央扶手： ●

前排杯架： ●

后排杯架： ●

座椅按摩/通风： -

后排座椅整体放倒： -

后排座椅按比例放倒： ●

多媒体配置 速腾 1.8T 自动

GPS导航系统： -

DVD语言电子导航系统： -

多媒体控制系统： -

蓝牙系统： -

车载电视： -

车载电话： ○

中控台液晶屏： -

后排头枕液晶屏： -

MP3支持： ●

单碟CD： -

多碟CD转换器： ●

多碟DVD系统： -

2-3喇叭扬声器系统： -

4-5喇叭扬声器系统： -

6-7喇叭扬声器系统： -

8喇叭以上扬声器系统： ●

灯光配置 速腾 1.8T 自动

氙气大灯： ○

自动头灯： ●

转向头灯： -

前雾灯： ●

后雾灯： ●

大灯高度可调： ●

大灯清洗装置： ●

玻璃/后视镜 速腾 1.8T 自动

前电动车窗： ●

后电动车窗： ●

防夹手功能： ●

电动后视镜： ●

后视镜加热： ●

后视镜电动折叠： -

手动后遮阳帘： ●

电动后遮阳帘： -

后视镜防炫目： ●

后排侧遮阳帘： -

遮阳板化妆镜： ●

感应雨刷： ●

空调/冰箱 速腾 1.8T 自动

手动空调： -

自动空调： ●

后座出风口： -

温度分区控制： ●

速腾1.6，在中国创造的10个第一

1、 第一个在1.6L轿车中装备ESP电子稳定程序；

2、 第一个在1.6L轿车中装备6档手自一体变速箱；

3、 第一个在1.6L轿车中装备EPS电动随速助力转向；

4、 第一个在1.6L轿车中使用C级车才有的制造工艺，全车激光焊接、空腔热灌腊、底盘装甲、热成型钢板、三层密封等；

5、 第一个在1.6L轿车中装备4个气囊；

6、 第一个在1.6L轿车中大量使用先进Can-bus总线技术；

7、 国内第一款装备城市型发动机（1.6L MFI），省油，平均1L油能行使17公里，动力强劲，环保（EU4）；

8、 第一个在1.6L轿车中采用后备箱遥控开启；

9、 第一个在1.6L轿车中所有光源采用LED发光二极管；

10、 第一个在1.6L轿车中采用带温度可调双冷藏箱；

十二万左右买什么样的车？性价比要高

我觉得先看兴趣吧。三百六十行，行行出状元。有没有前途是看自己学得怎么样的。我个人比较推荐设计师这样的吧。但是学技术也还是要之前储备量的。关于提升自己知识储备量，我这里有两点实用性的建议，可以参考看看：

一、到百度知道去搜索相关教育网盘资源，或者悬赏提问。

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二、上网搜索免费初中教育资源分享网站，这里推荐学习口袋网。网站拥有丰富的试题、课件、教案等初中教学资源，而且所有的资源均可免费下载。

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分享下免费的初中在线教育资源：百度网盘?gqeb

有史以来极具标志性、最迷人的8台敞篷车

商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。 5G}?fSQ>

NO.1 颐达 1.6 l& [O

东风日产 08款颐达 1.6 品牌：东风日产乘用车公司 上市：2008年 !OZy7

颐达外部尺寸4395MM/1695mm/1540mm，长度仅比宝来长19mm，不过颐达的轴矩居然达到2600mm，比宝来长87mm,比阳光还要长，这使车厢内达到了1836mm的有效室内长度，直观的效果就是在前排座椅推至最后的时候，后排乘客仍旧有很充裕的乘坐空间。tiida颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机——hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。 1l9 G[o *

NO.2 骊威 1.6 D=TvYe

名称：东风日产 骊威 1.6 V(}:=eK

品牌：东风日产乘用车公司 mb 1FWy=3

上市：2007年 )',R[|<

东风日产骊威采用与骐达相同的HR16DE全铝合金发动机，只是省去了连续可变气门正时系统（CVTC），最大功率和最大扭矩与骐达相比减少了3KW。骊威最大功率为77/5200（kw /rpm），最大扭矩为150 /4400（Nm /rpm），排放上达到欧Ⅳ标准。手动挡车型的油耗为6.2（90Kw/h），0-100 Kw/h加速时间 +8T?{ K

NO.3 伊兰特悦动 1.6 cF*TotU_m

北京现代伊兰特悦动1.6全新的造型是成功的，伊兰特悦动摒弃了上一代伊兰特中庸的风格，变得圆润、饱满而优美。侧面腰线S型曲线是伊兰特悦动的显著特征，时刻吸引着你的视线。发动机罩低矮而修长，前风挡后倾角度很大，车顶由圆滑的曲线构成。而C柱与车身的交叉点后移，为保证后方视野，设计师在这里营造出一个后三角窗。 `&qL(66

NO.4 Polo劲情 1.6 eNh39er

POLO劲情1.6车型的发动机不再是每缸2气门，新的1.6L发动机每缸4气门，最大功率和最大扭矩分别由74kw/6000rpm和145n.m/3800rpm提升为77kw/5600rpm和155n.m/3800rpm，在原基础上提高了4%和6.9%。同排量车型中，新POLO1.6L发动机的动力参数可以排在相当靠前位置，尤其是155n.m的最大扭矩，超过了几乎所有10万元价位的竞争对手，但由于受车重影响，POLO劲情1.6车型的0-100km/h加速时间并没能在10秒之内。 POLO劲情1.6车型只有风尚版的2个车款（1.4车型有包括时尚版在内的4个车款），上市价格均高于10万元（10.36-12.28万）。1.6车型提供了天窗、遥控门锁、倒车雷达、银色内饰等装备。和同价位的家用轿车相比，POLO劲情1.6车型的总体配置并不是最高的，大众产品的精湛制造工艺才是支持POLO劲情定出高价格的根本原因 ]U?^hZ_

NO.5 广州本田新飞度 1.5 $L `d&$Vh

新一代飞度（FIT）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。新飞度1.5升发动机最大功率为88KW，最大扭矩为146NM，1.5L车型增加的最重要的配置就是天窗和侧气囊，以及升级的四轮碟刹。 50h! X9

NO.6 东风雪铁龙新爱丽舍 1.6 3l]lwV

新爱丽舍1.6的全新造型极具欧洲魅力，时尚而不乏稳重大气的风格与用户从容、自信的气质不谋而合，相得益彰。前脸部分，新爱丽舍具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。车身侧面，亮丽的车窗镀铬装饰条，使车身高雅气质自然流露；新型的“CRONOS”造型多幅铝合金轮辋，使车身整体更显扎实、稳重。尾部造型简洁典雅，美观醒目的星辉立体尾灯与前大灯相映成趣。东风雪铁龙新爱丽舍简约舒适风格内饰，令人倍感温馨惬意。 x%=si[P

NO.7 Mazda6 #&+{mCjs

作为一汽马自达将第二代上市销售的Mazda6，已于日前被正式命名为“睿翼”，并将于明年上市销售。与此同时，现款马自达6车型也将随之退出历史舞台停止销售。那么，目前先行在售的马自达6与已停产销售的老款马自达6二手车的市场买卖行情又是如何呢？　对于选择购置二手老款马自达6的消费者来说，原车主购买时的总支出可能高达25-30万，而如果您购买二手车的话，则剩下了不少的车辆购置税和折旧费。以2003年安排为2.5L的老款马自达6豪华版为例，03年该款新车的总购买价格可能将近30元左右，而现在该车在二手车经纪公司的买卖平均价格大概仅为11.6万元左右。　对于选择购置二手马自达6车系的消费者来说，较新车而言可直接在购车款中节省购置税与上牌费大约1.3-1.8万元左右的费用，而部分二手车还会随车带有千元左右的养路费、车船使用税及保险等等。以原新车指导价格为17.58万元，以2008年登记上牌的马自达6轿车2.0L手自一体超豪华车型为例，目前旧车经纪公司对这款二手车的给出的均价为在16.5万元左右，消费者购买这样一台二手车型相较添置新车而言可直接节省2.5万元以上的费用。 马自达6素以操控见长，广大消费者赋予其 “弯道之王”的美誉。马自达6的产品开发，采用了当今最前沿的MDI技术，极大地提高了车身的刚度和强度。马自达6匹配了灵敏而流畅的五速手/自一体变速器和新一代MZR发动机，采用了双横臂式独立式前悬架和E型多连杆式后悬架，极大地提高了整车的行驶平顺性和操纵稳定性。通过对平台这一核心领域的改进，马自达将提供给消费者无以伦比的驾驶乐趣。 hw uiu*

NO.8 狮跑 QP==?g 3

据经销商介绍，近期09款狮跑现车数量比较充裕，大部分车型和颜色都有现车，随时到店可提现车。以上价格需要在店内办理北京地区牌照并且购买商业险等服务才能享受，不过商业险可选的种类也比较全，并且最高还可打7折优惠。北京地区的一些东风悦达起亚4S店内，09款狮跑的优惠也非常大，全系车型的降幅在1.8万元以上，具体的优惠详情需要到店内面议　我们昨日从北京地区一家东风悦达起亚狮跑经销商处了解到，近期狮跑的价格再次小幅下降，全系车型优惠均在2.2万元以上，部分车型的价格比7、8月份下降了2000元左右，性价比再次达到提升。目前北京地区狮跑最低配车型2.0手动两驱舒适版的售价为13.7万元，已经和其历史最低价位持平。以下是狮跑最新详● 编辑点评： fy1|$d{'

狮跑的外形时尚，内部空间宽敞而且灵活，动力表现也不错，油耗较低，维修保养费用低廉。狮跑和途胜出自相同的平台，因此两款车型的价格可以作为互相参考的依据，目前这两款车型的价格均已经接近历史最低价位，近段时间再次降价的可能性非常小，因此我们建议近期准备购买15万元左右城市SUV的朋友可以在狮跑和途胜之间选择一款。 Ha#= (9.

NO.9 速腾1.8T　 UsG~row:!

速腾是一汽大众在紧凑型市场中的主打车型，全系车型涵盖了1.6L、18T、2.0L三个“黄金”排量，并且在今年又会有替代2.0L车型上市的1.4T车型加入车队中，车型列队得到了进一步强大。近日根据网上车市价格系统监测显示，速腾的1.8T冠军版出现了全系最高的价值2.2万元的优惠　据北京一汽大众经销店销售人员介绍，近期购买速腾1.8T冠军版的消费者可以得到总价值2.2万元的优惠。价值2.2万元的优惠包括了现金优惠1.4万元，赠送价值5000元的豪华大礼包以及价值3000元的保养工时5折卡一张。速腾1.6L优惠1.2万元，经优惠后全系入门级的手动标准版售价降到了12.68万元。　速腾冠军版车型最明显的变化，莫过于全系车型标配的黑色内衬前大灯。速腾冠军版的外型时尚，整体造型很有视觉冲击力。夸张的进气栅栏配以镀铬装饰，使整个前脸看起来更加具有运动感。此外速腾冠军版腰线笔直，侧面造型干净利落。速腾冠军版的内饰精致而优雅，时尚又不过分张扬。最主要的改变是速腾冠军版的内饰与真皮座椅均采用黑色调，让整体的视觉效果酷味十足。 299H$$WS,Z

NO.10 迈腾 bG"~"ipn%

本周，我们从一汽-大众成都启新汽车服务有限责任公司处获悉，该店迈腾1.8TSI车型有全系6000元的购车优惠，2.0TSI车型中仅舒适型有3000元的优惠，豪华型暂无优惠。现车方面，除1.8T舒适型现车较充足外　经销商表示，店内提供平安，中保，太平洋(601099,股吧)等多家保险公司的保险服务，投保可享受一定的优惠，迈腾车型第一年的全额保险费用在8000元左右。针对贷款购车的用户，消费者可以首付最低30%，根据个人实际情况选择1-5年还款，具体操作细则还需来店咨询。 j a[Et/r

迈腾享受一汽-大众提供的两年或6万公里的整车质保(以先到者为准)，同时还享受首保免费的服务。迈腾首保是在车辆行驶7500公里或者三个月时进行,此后建议每7500公里保养一次，通过我们此前的调查来看，该车进行一次小保养（更换机油机滤）的费用约为700元，大保养（更换机油机滤空滤和汽滤）的费用约为900元，同级车中价格不算便宜。

自汽车问世以来，敞篷车的设计就已经出现，随着市场的发展，敞篷的车身风格逐渐成为了时尚和运动的代名词。历史上一些最具标志性的汽车已经成为了品牌的顶级产品。今天我们就收集了一些著名的敞篷车，让我们一起来看看吧。

1936—1940年?宝马328

宝马328是二战期间最出色的跑车和赛车之一，它以轻巧的底盘和车身著称，搭配相当强劲的2.0升自然吸气直列六缸发动机，使其在赛车运动中取得了很大成功，基本上宣告了宝马的赛车传奇。

1940–1945年?Willys?MB/福特?GPW

据说，恩佐·法拉利曾经说过：“吉普车是美国唯一真正的sports?car。“1940年6月，正值二战如火如荼之际，美国陆军向全美135家汽车制造商发出竞标通知，他们正寻求一种“轻型侦察车”，并列出了详细的车辆要求。Willys?-Overland带来了MA测试车，而Ford则带来了GP测试车。在测试过程中，军方提高了之前的需求标准，军方测试中发现，Willys?MA拥有较强的动力，因此获得了生产权，同时军方将Ford?GP和Bantam测试车的优势全部整合到了Willys?MA身上，并将其命名为Willys?MB，而这也催生了世界上第一辆SUV。

1956–1959年?宝马507

在宝马的造车历史中，BMW507曾一度被人称赞为最漂亮的宝马车。在宝马328停产的15年后的1955年法兰克福车展上，宝马公司正式发布宝马507车型，这是一款基于宝马503车型基础上由格鲁茨设计的造型纤细漂亮的双座敞篷跑车。拥有华丽外表和卓越性能宝马507在那时并不是人人都能够拥有的车子，当时的一辆宝马507的售价高达26500马克，在现在（2020年）也价值不菲了，按照当时的物价水平，一辆宝马507等于一栋豪宅。然而，由于生产成本太高而导致其较高的售价，最后宝马507的总量仅有253辆，也正是由于生产数量少，加上出色的设计和高贵品质使得宝马507成为今天众多收藏家极力寻求的对象。

1962–1967年?谢尔比眼镜蛇

谢尔比眼镜蛇的传奇诞生于卡洛尔·谢尔比（Carroll?Shelby），他将福特的V8发动机放到了AC汽车公司制造的车身内，Cobra由此诞生。它在美国本土拿下了Sebring?12小时耐力赛冠军奖杯，在勒芒24小时赛中夺得了GT组头名，打破了法拉利在欧洲的垄断地位，1965年又成为了FIA世界锦标赛冠军。铸铁V8发动机给与了这台赛道猛兽无限的动力，百公里加速仅需4.4秒，极速更是可以达到319km/h，这样的成绩在那个时代不仅仅是可怕，已经能算是“超自然”的表现了。也正是这样的超自然，让它成为了人们永远无法忘记的赛道传奇。

1963–1971年?梅赛德斯·奔驰SL?W113

梅赛德斯·奔驰SL?W113并不是一台硬核跑车。相反，它是一款庄重而时尚的敞篷车。由于其弯曲的硬顶车顶模糊地让人联想到某些样式的多层宝塔的凹形车顶元素，因此被人们称为“宝塔”，是一款实用且优雅的经典敞篷车。

1966–1969年?阿尔法罗密欧Spider?(Duetto,?Veloce)?Series?I

该车由?Battista?Pininfarina?和?Franco?Martinengo?为?Pininfarina?设计。两门车型都由?Bertone?设计，敞篷车型则由?Pininfarina?完成。这台漂亮的小跑车一经发布就成为了西方国家年轻人最时髦的玩具。最初，Duetto由108?hp?1557?cc?DOHC直列四缸发动机提供动力，而1968?1750?Spider?Veloce采用118?hp?1779?cc?DOHC四缸发动机，并为美国车型配备了机械燃油喷射。

2000–2009年?本田S2000

S2000是有史以来最出色的驾驶汽车之一。凭借强大的红头引擎，未来派的仪表板和优美的造型，在上市之初立即成为经典之作，其中最突出的就是是引擎的高效率输出，高转速，各方面性能的平衡性。以上的一切优点使得在其停产数年后的今天仍是二手车市场上炙手可热的商品。

1990年至今?马自达MX-5?Miata

马自达MX-5?Miata首次亮相后的25年，仍然被认为是英国人可以买到的最好的跑车，尽管发烧友可以并且肯定会争论哪款特定的车型MX-5是最好的。自上市以来，Miata的销量超过100万辆，保持了有史以来最畅销的两座跑车的记录。

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