这是一辆2009年的宝马Z4二手车，至今仅行驶了9万公里，车况较为罕见，价格为6万元，考虑到宝马Z4作为跑车的稀有性和相对较低的里程数，这个价格可能具有一定的吸引力，是否值得购买还需考虑车辆的具体车况、维修保养记录、有无事故历史等因素，建议在购买前进行详细的车况检查，并咨询专业人士的意见。

哈喽，大家好！检车家的老朋友又和大家见面了！我是体重180斤，身高180厘米，穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉，别看我外表粗犷，但我心思细腻，对每一个检测细节都严格把控，确保客户能够买到放心的车辆，这是我的服务宗旨，欢迎收看本期二手车检测趣事,今天要和大家分享的是一辆仅需几万块的宝马跑车。

它就是国内首批的宝马Z4，按照人类的寿命周期来算，这款车已经成年了！没错，这款车最早于2003年生产，至今已近20岁，客户大哥寻找这款车是为了收藏，他在国内辗转了十几个省份，都没有找到车况好且价格合适的车型，差点就放弃了，毕竟这款车太老了，保有量很少，那个年代能花费几十万购买一辆车的人，绝对是社会精英，偶然间，通过朋友介绍，他发现了今天这辆宝马Z4，虽然颜色不太讨喜，但后期可以进行改装，车况他肯定是要先调查清楚的,所以他第一时间委托我们帮他把关。

到达验车现场，第一眼看到这辆车时，发现外观还算不错，并不像是已经开了近20年的车子，整体成色尚可，对于二手车来说，不能只看外观，毕竟外观是最容易翻新的部分，让我们来看一看这辆开了近20年的宝马Z4，究竟有着怎样的车况，按照惯例,我们先介绍下车辆的基本信息。

车辆年款：2004款宝马Z4 3.0i 上牌日期：2003年11月 表显里程：9.7万公里 新车指导价：65万 卖家报价：6.5万

这辆车现在的价值只相当于当年的购置税了，但对于喜欢它的人来说，它却是个宝贝，车主认为第一代宝马Z4是最好看的，也是最有价值的，这与客户大哥的想法不谋而合，否则他也不会费尽心思寻找它，只是，这辆车已经开了近20年，里程却不到10万公里，这让我有些怀疑，是骡子是马拉出来遛遛,我们马上来检查一下。

我们还是先从车头开始检查，可以看到前保险杠有更换和破损，但并未伤及内部，水箱框架仍然是原厂的,防撞梁也没有更换。

大灯由于时间过长，无法查证是否更换过，但肯定是拆卸过的，左侧翼子板也有拆卸更换的痕迹，但右侧则没有问题，骨架都是正常的，只是两侧翼子板有喷漆修复,发动机盖也有喷漆。

检查发动机盖发现还是原装的，只是有喷漆，铰链螺丝都没有拆卸过，但液压顶杆坏了，只能拿茶π顶一下了，对于这么多年的车辆来说，这些都不是大问题,接下来我们看一下左右两侧的情况。

经过我对左侧的检测，发现结构件A柱和B柱都没有问题，这辆车是敞篷车，没有C柱，左侧只是更换了一个左前翼子板，其他左前门和右后翼子板只是有钣金修复，框架这些都没有问题,我们再看一下右侧。

右侧的A、B柱经过检测没有问题，只是右后翼子板有拆卸修复，因为这款车结构特殊，后翼子板可以拆卸单独更换，这个拆卸不能算作事故车，右侧车门有喷漆，右前翼子板喷漆修复钣金，都只是皮外伤而已，外观问题不大,接下来我们再看一下这辆车的尾部。

经过检测发现后备箱盖有拆卸喷漆，但尾箱框架没有问题，后尾板也是正常的，后保险杠拆装喷漆，两边的框架都没事，可以排除后方事故，整个外观检测完毕，不难发现整体还不错，外观只是有些喷漆和钣金，对于这么多年的车来说也很正常,接下来我们再看一下机舱内部。

这辆宝马Z4跑车搭载的是3.0L直列6缸自然吸气发动机，最大马力231，最大扭矩300N·m，匹配5档自动变速箱，百公里加速仅需6.2秒，这样的动力即使是放在20年后的今天，都算是非常不错的，能把这个马力的车子调教到这个加速水平,估计只有宝马一家了吧？

发动机系统经过检测发现有渗油，气门室盖、进气歧管拆卸过，不过这些都是小问题,目前上方观察发动机并没有分解维修过。

并且这么多年的车辆，前面的水箱和冷凝器还是原厂的，证明这辆车确实开得不多，难道这辆车真是不到10万公里的实表？我们接着往下看。

机油加注口有少量的油污，防冻液没有了，可能有点轻微的漏，问题不大，后期入手做个保养就可以了,接下来我们再看一下这辆车的内饰。

打开车门，可以看到这辆车的内饰保养得还是很到位的，整个内饰看上去还挺新，不像是2003年的车,马上来看看细节。

座椅骨架缝隙这些没有明显的生锈，有一些浮锈是正常的,毕竟这么多年的车辆了。

周边地毯没有水渍发霉；仪表台没有生锈；OBD插接件和点烟器座也都没有异常的泡水痕迹,可以排除内饰有水泡嫌疑。

安全带以及方向盘气囊都没有拆卸更换痕迹，可以进一步排除车辆有过重大碰撞事故,接下来我们再看一下底盘。

把车辆架起来之后，发现整个底盘状态还好，没有很严重的渗漏，也没有剐蹭托底，发动机的油底壳前端盖渗油了，油底壳有拆卸，发动机有局部的维修，但是没有拆散，对于一辆20年老车来说，这些都是属于正常的情况，发动机果然没有分解维修，再结合内饰的情况,看来9万多公里的表显里程多半是真的了！

前面两根减震器都漏油了，后期需要更换了,不知道老款宝马Z4的配件客户大哥能不能找到。

接着检查到变速箱油底壳有拆卸，换挡机构有拆卸，存在局部的维修,但是没有分解维修。

从底盘下面再检查一下前后纵梁，可以看到都是完整的，没有拆卸变形维修过的迹象,可以进一步排除整体存在重大事故的嫌疑。

最后检查一下行车电脑OBD的数据，可以看到电脑读取的里程数据和表显差距不大，再结合发动机、内饰和底盘的情况，基本可以确定是实表，经过两个多小时的检测，这辆宝马Z4跑车就算验车完毕了，对于一辆开了快20年的老车来说，整体车况还算不错，整车没有重大事故、无水泡火烧、发动机变速箱没有分解维修，目前工况一切正常，随后我把检测到的情况告诉了客户大哥，他表示对这辆车的车况比较满意,决定马上就提回来收藏。

事后，我查了一下同款宝马Z4二手车的价格走势，可以看到这款车目前的行情价大概在5.6万左右，以后每年亏损几千块，今天这辆车6.5万的价格有点偏高，但这毕竟是冷门车型，估计全国都找不出几辆来，所以这种价格走势也仅供参考而已，买它的都是真心喜欢它的，而且里程数少，车况相对还算不错，我个人觉得这个价格对于客户大哥来说，还算合适,你们觉得呢？

好了，今天的检测分享到这里就结束了,感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，黑大汉我修车多读书少，写得不对的地方还请大家指正批评，我一定马上改正，如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。