空港新能源(运营模式多年不变)

利用新能源，通过弯道超车，实现中国汽车大国迈向强国，已成为我国汽车产业的共识。在商用车领域，2013年新能源卡车年销量仅为三位数，到2017年飙升至7万辆，在这之后，新能源卡车呈现断崖式下滑，2019年2.5万量，对比巅峰，缩水近2/3，2020年上半年，国内纯电动卡车销量7182辆，同比下降48%，持续走低。

2020年恰逢十三五收官之年，从近五年纯电动轻卡发展变化来看，竞争已趋于“稳定”。2020年9月20日，“2020中国国际智能网联与新能源商用车大会”在江苏南京空港国际博览中心举行，在展会上，小编发现近10款纯电动轻卡展品。

专用化稳定 ?物流电动小卡崭露头角

展会上，电动轻型卡车中，专用车一款，四款小卡，四款轻卡。相对于油车，电动车的造价高、售后服务不完善成为市场诟病，而这也是用户选择电动轻卡的拦路虎。

迫于公务用车采购新能源车型比例的政策要求，国内早期的新能源轻卡，主要应用场景是专车专用，以环卫集团为代表的市政工程用车为主。在这个阶段，跨界者比亚迪杀入新能源卡车市场，并在 2015年9.3阅兵中崭露头角。

近5年的市场发展，东风轻卡、福田等传统轻卡巨头先后入局新能源专用车市场，给新能源轻型专用车市场带来诸多产品。

与此同时，随着补贴政策、路权的优势，物流电动轻卡市场需求出现。尤其是短途运输中，重庆瑞驰因车身小，通过性强，多年拨得销量头筹，随之而来的是，长安、江淮等小卡车型电动化的加码，以及新军飞碟汽车的加入。

十三五期间，电动轻卡入局者颇多，但是居高不下的售价，成为终端用户的最大痛点。

电池成本降低2/3? 整车价格依然难打动用户

使用电动车，绕不开的话题是电池，在南京展会上，小编发现电动轻卡车型虽然属于七个不同品牌，但清一色采用了磷酸铁锂电池。

对此，比亚迪展台的技术员解释道：“虽然磷酸铁锂的能量密度比三元锂要小，但是磷酸铁锂的循环寿命、安全性以及充电效率的表现，是非常符合轻卡中短途运输的，用户需要稳定、安全、效率高，在这些维度，磷酸铁锂比三元锂能更好的满足用户。”

“2015年前后，磷酸铁锂电池的成本价在3000元/KWH，现在价格降到了1千元/KWH，换句话说，电池成本比5年前降低了2/3。”在长安跨越技术员看来，电池作为电动车的主要成本，尽管现在下降了很多，但是没有补贴的情况下，让终端用户采购电动轻卡，难度依然很大。

以长安跨越为例，展会展出的小卡，使用的是41.8KWH的磷酸铁锂电池，售价在10-12万，相对于同样的油车，贵了大概4-5万元，而售价溢出部分恰好与电池成本持平。

终端用户采购电动轻卡难度大，除了市政工程用车外，究竟是什么人采购物流车？小编发现，电动物流车的运营模式多年未变，在电动车与油车售价竞争力临界点到来之前，电动轻卡难有大规模推广。

电动轻卡以租代售 ?市场破局时机未到

目前，物流轻卡的市场，主要是被租赁公司、物流平台以及部分轻卡4S店消化。物流平台以自用为主，而租赁公司与4S店则是以租代售为主。

在电动轻卡以租代售的模式中，电动轻卡整个产业链在十三五期间经历了多轮洗牌。有破产退市的运营公司、有起死回生的零部件厂商。

其中最大的新闻莫过于深圳沃特玛电池，在2013年，中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟成立，通过整合卡车产业上下游，承诺联盟内的车辆有路可销，力图在新能源商用车中立足一席。

就在国内商用车主机厂先后加入联盟之际，2018年沃特玛电池陷入骗补风波，到2019年又有网传，这家全国最大的新能源卡车租赁公司，负债197亿破产停工，20多家上市公司被牵连。一时间，国内新能源卡车的消化成为谜题，同样，靠新能源轻卡租赁起家的成都雅骏新能源汽车，因为补贴不到位，资金链断裂，屡屡被曝裁员新闻。

而这期间，南京越博动力也因为大兴土木的新能源物流车伪市场需求，一年之间扭亏为盈，起死回生。

当前的新能源轻卡，用户在哪里？市政工程单位采购力有限、终端用户购买力不足，除了租赁，尚无更好的模式出现，而南京新能源展会上，我们也发现，新能源轻卡的参展厂商，对未来市场的预期，也是走一步看一步。

力容新能源技术(天津)有限公司倒闭了吗

最近，空港新城成为常州各大媒体报道的高频词。作为常州对话世界的地方，空港新城正朝着建设成为“经济繁荣的商贸区域”的远大目标发展。

近日，嘉宏集团与雅高集团在常州富力喜来登酒店举办了“星耀3.0，摩登新北——空港国际星光城美爵酒店意向签约仪式”。本次合作，标志着全球酒店级酒店“雅高美爵”首进罗溪。

雅高酒店集团在全球拥有39个酒店品牌，在110个国家和地区经营着超过5000家酒店。雅高集团是欧洲第一大的酒店集团，更是全球最大的生活方式酒店运营商。

嘉宏集团董事长刘康在致辞中表示：与法国雅高集团的签约是嘉宏在特殊年份做出的重大决定。时遇2020疫情，嘉宏克服困难，孟河、奔牛星光城都将如期在12月06日开业。

嘉宏2018年首进孟河，布局新北，这两年用实际行动重仓新北，在新北连落六子，货值近180亿。本次引进法国雅高集团高端酒店品牌，打造38万方空港国际星光城，更是看重空港罗溪的未来发展潜力。

罗溪是经济重镇，生态湿地以及区域航空、新能源、装备物流等千亿产业蓬勃向上。嘉宏将专业践行精筑理念，实现土地价值的同时，携手优质合作伙伴，共建空港西大门经济，助力产城融合，见证空港腾飞。

常州空港新城（罗溪镇）是常州战略性新兴产业发展重点之一，也是高新区经济发展的重要增长极和产业转型升级的新引擎，常州部署的西部重镇，未来经济的增长极。常州国际机场10亿扩建、地铁6号线延长线罗溪站（规划中）、高规格的 商业综合体 （规划中）......高配硬核的空港新城足以让人心生向往。

空港新城依托“3+1”产业发展格局，以新能源汽车及零部件产业园、成套装备产业园、现代物流商贸区以及航空产业园航空产业等四大产业高地的交汇点，加大产业集群辐射力。空港新城已先后引进约100亿比亚迪、北汽等国家2035规划重点企业，为常州产城融合注入崭新活力。

空港新城的PM2.5值常年低于市区，周边约5公里内，聚集碧春湖生态湿地公园、壕熊庄园等生态资源，丰富河道水系环绕，彻底告别空气污染。

目前，空港新城区域内从幼儿园到中学一应俱全，教育便利，这里承载的是一座城市的归心向往。政策红利加持，城市骨架拉伸，嘉宏集团深研土地厚蕴、洞察城市发展，携着焕新人居的愿景落位空港新城核心，擎掌全方位资源。

常州城市蝶变，国际都会蓝图下，空港新城可谓占尽利好，未来也必将成为国际化社区的优佳注脚。为引领常州国际化的居住社区体验，嘉宏空港国际星光城规划40栋住宅楼，由15层小高层加6层叠墅组成，整体品质与舒适度远非一般小区可比拟。

放眼整个新北，这都是难以比肩的巨作。

项目景观打造借鉴了纽约曼哈顿的新都会设计特色，未来将呈现时尚与艺术、品质与雅致共存的花园化居住社区。社区精选多种名贵品种力求达到三季有叶四季有景，根据季节变化增加各种季节相应植物品种，给每一位业主提供舒适绿色的生活享受。

此外，叠墅区域内南北向轴线为社区主要景观轴线，打造多重主题景观，既增强了私密性，又相互交融于园内景观，实现了移步换景的归家体验。星罗棋布的儿童活动区、约1300m的健康慢跑道、健身区等活动场所，全方位给予用户高配享受。

在产品的打造上，嘉宏空港国际星光城自然也不遑多让。

你能想象89㎡做三房，还有南向双阳台？在嘉宏空港国际星光城，就能做到。如此高的使用率，市面上基本需要95㎡三房才能做到。127㎡四房，对尺度的精准把控也同样出色。不仅是南向三开间，大大提升了采光和通风效果，让业主随时享受阳光与清风带来的欢愉。而且在相同面积内，还能多出一个房间，完美解决二胎家庭或三代同堂问题。

嘉宏·空港国际星光城

待售

参考价格： 价格待定

楼盘 地址： 黄河路与通达路交汇处（龙城大道）北侧

楼盘电话： 4008190701 转 222

力容新能源技术(天津)有限公司没有倒闭。力容新能源技术(天津)有限公司成立于2016年9月,是由中美双方共同投资成立的合资公司，公司在天津自贸试验区(空港经济区)设立总部,注册资金14690万元,负责公司的整体战略制定