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造车不如炒币香。马斯克,一个被造车耽误的币圈大佬
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日期:2021-02-23 13:12:11来源:物联中国 作者: 收藏

炒币两个月,收入超特斯拉 1 年

马斯克炒币赚翻了。

2 月 8 日,一份提交给美国证券交易委员会 (SEC) 的文件显示,截止 2020 年底,特斯拉公司已购买了价值 15 亿美元的比特币。特斯拉目前是持有比特币数量第二高的全球上市公司。

有媒体报道称,特斯拉购买比特币的成本约为 3.5 万美元 / 枚。也就是说,特斯拉大约买入了 4.28 万枚比特币。

近段时间,比特币涨势凶猛。2 月 22 日,比特币价格再次刷新历史,首次超过 58000 美元。按此价格计算,特斯拉所持有的比特币带来的投资收益超 10 亿美元(约人民币 64.6 亿元)。

值得一提的是,这已经超过了特斯拉 2020 年全年的利润。

2020 年是特斯拉首次实现全年盈利。特斯拉 2020 年财报显示,2020 年全年,特斯拉实现营收 315.36 亿美元,同比增加 28%;美国通用会计准则(GAAP)下归属于普通股东净利润为 7.21 亿美元,由 2019 年亏损 8.62 亿美元转向盈利。此外,特斯拉官方年度销售报告显示,2020 年,特斯拉共生产和交付了约 50 万辆电动车,交付量同比增长 36%,其中大部分增量源于中国市场。

据投行 Wedbush Securities 估计,特斯拉在过去一个月中已大赚约 10 亿美元。《泰晤士报》报道称,特斯拉今年的比特币投资利润比该公司 2020 年的汽车销售收入高出近 30%。

此前很长一段时间里,特斯拉的盈利能力一直备受质疑,马斯克的盈利 Flag 也是立了又倒,倒了又立。而现在炒币不到 2 个月,收益已经赶超了造车 1 年,卖出 50 万辆车的收入。

马斯克,一个被造车耽误的币圈大佬...

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马斯克被经济学家质疑炒作比特币

近两个月来,马斯克频频公开为比特币“带货”。

1 月 29 日,马斯克将推特上的个人简介改为“#bitcoin”(比特币),当日,比特币价格应声涨超 18%,价格超 38000 美元。

2 月 1 日,马斯克在接受访谈时表示,比特币是一件好事,他是比特币的支持者。他还表示,自己应该至少在 8 年前购买比特币,并承认自己在比特币交易的盛宴中来迟了。

2 月 8 日,特斯拉宣布购买 15 亿美元的比特币,并同时宣布将开始接受比特币购车支付形式。

2 月 19 日,马斯克在推特上回应投资比特币一事,他称,特斯拉的行动并不能直接反映他个人的观点。比特币几乎和法定货币一样毫无意义,但持有比特币比持有现金稍微好一些。比特币是一种不像现金那么愚蠢的流动资金形式,对一家标准普尔 500 指数公司来说,持有一些比特币已经足够冒险。“要说明的是,我‘不是’投资者,我是一名工程师。除了特斯拉,我甚至没拥有任何公开交易的股票。然而,当法定货币的实际利息为负数时,只有傻瓜才不会去考虑其他投资形式。”

2 月 20 日早上,他将推特账号的头像更换为"怀抱比特币"的动漫人物,并且连发了 2 条推文称,换头像“只一天”,“我只想点燃你心中的火焰”。此举被认为带动了次日比特币上涨。

没想到,到了 20 日下午 3 点,马斯克再次发推文“吐槽”,比特币和以太坊似乎“(价格)很高”。“货币只是数据,让我们免于物物交换的不便。该数据与所有数据一样,都存在延迟和错误。这么说来,比特币和以太坊确实似乎高了”。

马斯克的高调带货吸引和带动了大批散户和机构买进比特币。美国经纪商 WedBush 表示,预计未来 12-18 个月将有近 5% 的上市公司效仿特斯拉的投资多元化策略,加入比特币投资浪潮。

此前,马斯克曾在一个访谈中称,“我只要动动嘴,可能就会改变市场”。他在社交媒体的一句话,一个动作,动辄就在资本市场掀起大波澜,马斯克现在俨然已成了一个“带货之神”。

2020 年 11 月,美国对冲基金经理、城堡投资公司前首席投资官迈克尔·诺沃格拉茨曾预计,到 2021 年底比特币的价格可能达到 5.5 万 -6 万美元。在特斯拉宣布投资 15 亿美元购买比特币后,预计比特币价格到 2021 年底将暴涨一倍以上,达到 10 万美元。

近日,美国经济学家努里尔·鲁比尼表示,在特斯拉投资加密货币前,马斯克发表关于比特币的推文是一种“市场操纵”行为。他呼吁美国政府就此调查马斯克。

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造车麻烦不断

干副业炒币大赚,然而,特斯拉的主业— 造车业务近来却麻烦不断。

去年 11 月,一段有关特斯拉的视频在网络上引发讨论。视频中,拍摄者的行车记录仪记录下了前面一辆特斯拉天窗被掀飞的画面,这块飞起的天窗也差点砸到拍摄者的车辆。当日,还有外媒报道称,特斯拉的系统安全存在问题。一名黑客成功地为特斯拉汽车开发了一种新的密钥克隆“中继攻击”(Relay Attack),并在特斯拉 Model X 电动汽车上进行了演示。据称,特斯拉准备为其推出新的补丁。

去年 12 月,美国《消费者报告》发布的年度可靠性调查报告显示,在所有 26 个上榜品牌中特斯拉排名倒数第二,其 Model Y 车型被曝光存在多项质量问题。

今年 1 月 31 日,江西南昌一位特斯拉车主称,自己买了仅 6 天的 Model 3 在第 2 次充电后,突然断电无法启动,窗户关不上,只能用纸壳做遮挡。特斯拉在随后的回应里却“甩锅”国家电网,特斯拉售后负责人称是因为瞬间电流过载导致的,特斯拉按照 220V 或 380V 来进行整流的,但国家电网的电压会突然升高。国家电网在凌晨发表声明回应称,特斯拉 Model 3 断电与国家电网无关,并建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

2月21日,一名外国特斯拉车主在社交平台上称,自己驾驶特斯拉路过无人墓地时,中控平台竟然感应到了很多行人。对此特斯拉客服回应新时报采访称,传感器感应失误是由众多因素造成,长时间没有洗车积累的灰尘也会对传感器产生影响。

负面消息层出不穷,说明,特斯拉车体质量问题、系统安全问题等仍然是外界关注的焦点。与此同时,特斯拉在新能源造车赛道上还面临来自全球竞争者的压力,此前马斯克与小鹏汽车创始人何小鹏的隔空互怼,火药味十足。

特斯拉投资比特币虽收获颇丰,但高收益也意味着高风险,比特币近期暴涨背后的风险、炒作与泡沫亦不能忽视。造车是笔烧钱的生意,投入大,周期长,但新能源汽车代表着特斯拉的长期价值。

对于特斯拉来说,未来的潜在挑战依然很大。

内容来源:腾讯科技

出处:物联中国作者:Semiconductor Engineering(责任编辑:zy)
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