第二科考试前很紧张怎么办？心跳加速？想尿尿吗？一切都可能源于你对自己缺乏信心。我们来谈谈科目二考前紧张的原因和解决方法。
1、在平时的训练中，我们一定要做到面面俱到，并且做到万无一失后再去考场。其实考试没那么难，只是熟悉一下。
2.建立你必须有的信心。这样也可以缓解你的紧张，比如说说一些激励自己的话:我能行，我是最棒的。我相信我能做到。
3.准备一些镇静芳香剂，比如风油精。你也可以在网上搜索一些可以缓解紧张的药物。
4.考前针对自己的薄弱环节多练习。这样也可以增强自己必须通过的信心，也可以在一定程度上提高自己的通过率。
5.记住考前教练教的驾驶技巧，也能消除你的一些紧张情绪，提高通过率。
6.考试前，提醒自己，一次考试不及格，还有机会。如果你两次考试都不及格，你还有机会。这样也会减轻你的心理负担，从而缓解你的紧张情绪。
7.考前做一些缓解紧张的动作。比如揉眼睛、深呼吸、闭眼让身体平静、按摩头部中心、尽可能放松身体等。
8、转移注意力，不要总是让注意力集中在考试成绩上。比如捏大腿，咬胳膊什么的，让疼痛转移注意力，也可以缓解紧张。
驾驶考试科目二作弊
第二次考试前必读。
虽然“五必考”可以一次完成，但理论上并不判断上一次考试和下一次考试之间的区间。
考生要注意，每次考试都是以车辆起点的虚线为基础，电脑报告考试开始。结束以通过终点虚线并播报考试成绩为基础(中间如有不合格错误，立即结束)。在上一次考试结束时的虚线和下一次考试开始时的虚线之间的路段上，中途停车或压线等错误不算分数。
考生上车后不要急于出发。他们应该系好安全带，调整 座椅 和 后视镜 的角度，直到和驾校的教练一样。倒车入仓测试前还有调试机会。此时，应向下调试后视镜的角度，直到看到后轮和后轮上方的翼子板。
科目25要求的考试流程
1.当天，同一批来自不同驾校的考生被立即安排乘坐同一辆测试车。
2.考前司机将车开到指定位置，第一名考生坐在驾驶座上准备考试。
3.按照“坡道定点停车起步”(以下简称“坡道上行”)、侧停车、弯道行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行测试。如果考生在今年之前已经参加并通过了旧的“电子桩”考试，就不用参加反向入库考试了。
4.如果同一个考生在考试中出现一次不合格错误，或者三次扣10分(80分合格)，需要当场停车下车，然后司机将车开回测试赛道初始位置，下一个考生开始考试。
斜坡启动
难度系数:★★★★☆
专家分析:
1.以汽车前部中心线为标志，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.前挡风玻璃右下角和半坡实线右侧的标记杆是两个主要的标记点。
3.行驶到半坡时，透过前挡风玻璃看，当标志杆与前挡风玻璃右下角距离为25-30cm时刹车，然后拉手刹。人越高，距离越短，最短不超过25厘米。
4.半坡起步时，踩下离合器并换到1档。慢慢抬起离合器。如果你把车举得太快，它很容易熄火。当你感觉到汽车的振动幅度最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，汽车启动。抖动幅度需要多加练习，抖动不足时容易滑回来。
纵列式停车
难度系数:★★☆☆τ
专家分析:
1.倒车进入指定位置后，观察右后窗，待对角线与车位右后角对齐后，向右转动 方向盘 一圈半，继续倒车。
2.观察左后视镜。车位左线出现后，将方向盘向左转动半圈，继续倒车。
3.观察汽车前部的左侧。越过车位左线后，向左转动方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜的外侧，当停车位的前线刚好被后视镜遮住时，进行制动。
曲线
难度系数:★☆☆☆
专家分析:
尽量保持车辆与车道线平行，同速行驶，及时纠正方向。
直角转弯
难度系数:★★☆☆τ
专家分析:
1.保持车辆直行到拐角处，观察左后视镜。当后视镜与弯道后车道的左车道线重合时，以平均速度向左转动方向盘一圈半。
2.观察汽车的前部。当与车道大致平行时，迅速拉直方向盘，及时纠正方向。
反向存储
难度系数:★★★★
专家分析:
1.开始倒车时向右转动方向盘一圈半，在右后视镜中观察车轮上部，应距车库右线约40厘米，以保证倒车入库时右侧不会压线。
2.观察左后视镜。当能看到车库的左线时，立即将方向盘向左转半圈，继续倒车。
3.观察左右后视镜，两侧都有立体车库线条。当距离差不多时，立即向左转动方向盘，继续倒车。
4.当车库的前部完全覆盖时，观察左后视镜和制动器。
5.前进时不要急于左转。当左后视镜与一侧垂直线重合时，注意向左转动方向盘一次半。
6.左侧存放的注意事项与右侧存放的注意事项相同，只是要观察的后视镜顺序相反。
1、紧张的原因1：缺乏自信。很多学员之所以会紧张，其实就是缺乏自信的表现，对自己能否顺利通过考试持有疑问。紧张感在第一次考试的时候会更明显，一会担心自己技术不过关，一会又想起自己练习时被教练指责的情景，考前整个状态就是畏手畏脚的。对症下药：查漏补缺，勤学多思。在平常练车的时候，一遇到失误点就应该多思多练。若是一直练不好，就应该及时向教练寻求帮助，或者和其他学员交流。
2、紧张的原因2：自我暗示，压力倍增。有些学员对自己要求严格，期望值极高，容易自我施压过重。尤其是将考试和自尊、自我实力挂钩的时候，压力最大。老是觉得自己要是不过的话就放不下面子，对不起自己，对不起教练，对不起家人，徒增压力给自己。对症下药：自我开导，别太在意考试结果。学员应该保持一颗平常心，用平常练习的心态面对考试，不要过分重视结果，也不要强加给自己非得一次性过的思想。
3、紧张的原因3：环境影响心态。平时学员练习的时候基本都是在模拟的考场里，到了正式考试的时候，突然面对陌生的考场，学员自然会紧张。老是觉得自己出现状况之外的事情。对症下药：对自己进行积极有效的心理暗示，包括自己为自己打气，深呼吸等方式。在临考前多熟悉下周边的环境，只要保持你在练习时的水准，通过是完全没有问题的。
驾照科目二平时练习得很好，一到考试就紧张应该在考试前一天适当运动；考试前一天保持充足的睡眠；考试前一天提前熟悉考场；考试前一天与教练员进行充分地交流；考试前一天模拟考试；考试当天带瓶茶饮；考试的时候不要想着要求考试通过而是想着如何将实力发挥出来。需要从以下七方面来阐述分析驾照科目二平时练习得很好，但是一到考试就紧张的解决小妙招。
一、考试前一天适当运动首先是考试前一天适当运动，我在考试前的状态比较紧张，同期学习驾考的一个关系比较要好的男学员告诉我考试前一天应该足够清静，通过运动排汗的方式让自己排解心中的压力和紧张。不得不说这个方法很有效果，运动出汗后整个人变得沉静许多，心中不会有过多的杂念，做事可以更加专心集中注意力了。
二、考试前一天保持充足的睡眠其次是考试前一天保持充足的睡眠，我是那种一遇到大大小小的考试都会过度紧张的人群，在科目二考试前父母告诉我教练反馈我平时练习得不错，但是想要考出一个好成绩还需要在考试前一天睡一个好觉，因为在精力充沛的情况下才可以有更多的心思来融入到考试的场景当中，这样子可以使得内心变得更加宁静，有助于一定程度上提高考试能力。
三、考试前一天提前熟悉考场再者是考试前一天提前熟悉考场，我的教练员是一个极度负责任的教练员，虽然他的脾气很暴躁但是心地却十分善良。在考试前一天他自发组织我们到对应的考场进行全程地熟悉，主要的目的就是为了提高我们的辨别能力，告诉我们在哪些地方需要打方向灯、哪些地方需要开始操作方向盘、哪些地方需要讲究驾驶技巧等。虽然教练很啰嗦，但是他给予了我们这期学员很大的考试信心。
四、考试前一天与教练员进行充分地交流另外是考试前一天与教练员进行充分地交流，在考试前一天我们同期的学员在熟悉考场的过程中都会主动围着教练员打转，主要的目的就是为了更好地获得教练员口中的一些重要信息，因为当天教练说的很多话都是重点，包括在考试前如何调节心理情绪、如何更好得相信自己的驾驶技术、考试的注意事项等。就连平时个别少言寡语的学员在特殊的时刻也能变得滔滔不绝起来，也同样是为了在科目二考场上获得一个佳绩。
五、考试前一天模拟考试还有就是考试前一天模拟考试，我们教练员在大家熟悉完考场后就安排了大家筹集费用来轮流驾驶考试车辆进行模拟考试。这样一来可以帮助自己缓解对应的考试焦虑症状，同时还可以加深对于教练员叮嘱得注意事项的理解。虽然让我们同期的学员都破费了，但是得到的效果是很好的，毕竟这可以在一定程度上使得我们提前超越其他的考试学员对应的科目二考试能力。
六、考试当天带瓶茶饮然后就是考试当天带瓶茶饮，这也是我们教练员告诉我们的好方法，但是注意事项就是考试前不要喝太多水，我们教练员说适当喝点茶饮可以起到镇静安神的作用，这样子在考试的过程中就不会胡思乱想，可以更好地投入到实际的考试环境当中。很多的同期学员都听从了教练员的意见，大部分的人群都是一次性过科目二的。
七、考试的时候不要想着要求考试通过而是想着如何将实力发挥出来最后就是考试的时候不要想着要求考试通过而是想着如何将自身的实力发挥出来，我们教练员对我们反复强调一定要放宽心态不要怕，因为谁最先怕谁就先考试挂科。在考试的时候应该当作玩的心态来考试，把平时的实力淋漓尽致地发挥出来才是考试的目标，而不是把考试通过作为考试的目的。通过亲身的经历证实教练员是非常明智的，这样子做的结果就是自然而然地顺利通过考试。
总结我在平时科目二的练习中是属于能力不错的学员，教练也一直很相信我的驾驶水平，但是由于我是一个在遇到考试问题的时候比常人更容易有过度反应的人群，所以教练员在考试前也比较担心我。虽然科目二实际考试的时候还是有些紧张，但是按照上述教练员和家人教授的方法来综合性运用的情况下最终还是使我一把通过了对应的科目二考试。
其实科目二一半考的是驾驶技术，一半考的是心理素质，因为在实际生活中往往可以发现那些心理素质很好的人群即使驾驶技术有所欠缺一般也是一把通过对应的科目二考试。但是如果心理素质很弱，即使平时科目二训练得很好第一次考试一般也会挂科。
顺利一把通过科目二考试的重点要素：
应该加强平时的科目二训练强度，同时适当延长科目二的训练时长，并且在训练的时候应该尽量多地进行总结，认真听取教练员给到的合理建议，注意自身心态的调节，抱着玩的心态发挥应有的驾驶技术。
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