雷诺汽车二手车(雷诺梅甘娜08二手车油耗)

8.5至11L/每百公里。通过查询雷诺梅甘娜的官方公开信息显示，08年雷诺梅甘娜百公里8.5至11L/每百公里，因路况不同和驾驶习惯不同，油耗也不同。甘娜（Megane II）是 雷诺 - 日产 联盟开发的C级平台的第一款轿车车型。有掀背版以及运动型掀背版等型号。它是雷诺基于“感知设计” 理念 设计的第一款车型。梅甘娜设计风格特立独行，带有刀削式的直立后窗、简洁明了的尾部、雷诺的醒目标识。

二手进口科雷傲为何这么便宜

14年雷诺科雷傲二手整体不错。科雷傲二手车优缺点：

1、根据上述车型选择，相对在采用全新外形设计、动力系统的新款科雷傲后，销售保有量还是比较不错的；

2、对四驱系统配置车型，雷诺-科雷傲采用了一套适时四驱系统，中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，当车轮出现打滑情况时，电子刹车辅助系统会比较快速的介入，依靠刹车的力量阻止打滑，在保证动力不会过多损失的同时也可以让有附着力的车轮得到更大的扭矩；

3、科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。综合对比来讲，科雷傲是一款时尚型SUV，性价比还是不错的。

科雷傲本身由于市场保值率差、保有量差等原因自然在二手车市场价格不吃香。

很多地方都不大愿意收法系车，其原因是收车后很难卖出去影响资金流动，即便有门店愿意收也会给出非常低的价格。

雷诺这个品牌对于国内消费者而言可谓是神秘而又熟悉，雷诺与多数的合资品牌不同，其始终保持着自己的格调，并没有单纯为了迎合消费者的需求喜好而做出太大的改变，而得益于雷诺日产联盟，旗下主打车型科雷傲有幸与日产奇骏出自同一平台，以及凭借自身法系车出色的底盘调校跻身于紧凑型suv市场。

科雷傲的优点

科雷傲的座椅也是如此，厚厚的软软的，而且欧洲品牌车系的座椅尺寸也比较大。不知不觉中沙发的味道，油然而生。中控面板上的全软化内饰很上档次，而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量，再加上柔软的悬挂。

进口版本的车型，在安全配置上通常都比较豪爽，在科雷傲上也是如此。除了最低配之外，侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。这些齐全的主被动防护配置，让这个充满了异域风情的“洋妞”，给予消费者很强的安全感！