十一批新能源(五菱缤果/2023款P7)

文/磊磊

近期，工信部公布了近期拟发布的全新产品。

零跑C11增程版

C11使用了被称之为“数字曲面”的设计风格，与S01和T03在造型上没什么相近之处，所以零跑的家族风格是不存在的。一根灯带贯穿了左右头灯，与横向的日间行车灯搭配进一步延展了视觉宽度，一种扎实的大车感油然而生。

虽然C11中控台材质和装配工艺不及其余几位新势力那么精致与豪华，但在堆屏营造科技感这件事上毫不含糊。除了屏幕更大之外，C11还搭载了车规级的高通骁龙855芯片和科大讯飞3.5的语音交互系统。

动力层面，新车采用增程式驱动架构。

五菱缤果

五菱缤果的外形设计采用五菱品牌全新“翼动美学”设计语言，整体观感棱角分明但也毫无高冷。

侧面线条自然流畅、贯彻前后的一体式腰线，隐约透露出一些肌肉味道，一体熏黑的D柱，也构成当下流行的悬浮式车顶视效。

动力层面，五菱缤果采用纯电驱动架构。

smart精灵#3

smart这次推出的纯电新车对其品牌而言具有里程碑意义，虽然他们一直有在生产EV版本，但这次的新车将彻底取代燃油版车型，使smart转型为纯电动汽车品牌。

“极简”二字完全可以用来形容新车的造型设计。其前格栅的位置较现款油车下移并且尺寸加大，且根据车型不同采用不同的中网风格，整个车头看上去更加简单整洁。

内饰层面，新车会在中控台和档杆之间新增储物空间，可以放置智能手机和两个移动杯架。更重要的是车机的改动，新的信息娱乐系统对其自身功能进一步简化了，但增强了与智能手机的连接与兼容性，smart希望用户能更多的使用手机上的App，并支持实时引入客户新下载或升级的App。动力层面，新车基于SEA纯电动架构衍生。

2023款小鹏P7

外形层面，小鹏P7采用了小鹏家族独创“星际”设计语言，分体式大灯组配合封闭式前格栅设计，具备相当强科幻感。

前脸时尚，辨识度高，取消了传统燃油车前脸的进气口，将前大灯设计成了扁平的造型，让整个车头的视觉宽度增加，异形大灯和颇具力量感的日间行车灯也颇有几分高档车的感觉。

内饰层面，仔细观察小鹏P7的内饰，可以感受到这款车用材用料一点也不便宜，很有档次，但并不华丽。比如精巧而又简约的方向盘，双辐的设计，按键位置清晰，分布均匀且对称。看着十分简单的一个方向盘却采用了三种不同的材质进行装饰。

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