二手车防骗(深圳58同城和赶集网上的二手车可信吗)

网上购车不是都不安全，但是要看其网站的信誉度。二手车市场的车一般不是贩子买车大多都会买亏，6万左右的车，附加费按10%来算就要6千然后全险要3千外加交强险1000多，入户手续费大概在1000左右。（找贩子代办情况下，自己会办的话会少很多），保养车根据自己需要，机油5000公里换一次。大概就是这些了。 回答不全面仅供参考。

二手车评估师培训防骗指南

大多数是骗人的

《上海58同城网上》卖二手车绝对是骗子 我去过了 在网上说是28000--32000元 等你到哪里 就是39000元 你肯定要问你网上不是说28000--32000怎么39000了 卖车的就说那个是没有翻新的车 你要问没有翻新的车有没有 他就说没有 你在看看里程有得都980000公里了 你说那个车买回来还有什么用啊 修车都修死你 下线的出租车8年无条件报废 网上说04年的 其实都是03年的7月的 买到手就报废 在想卖你也过不了户 出了事还要找到你 就算你买了二手帕萨特B5的 估计36000就可以拿下 两个人去上海要2000元路费 住宿 吃饭 打车 车买好了回家又要1000元 加油 过路费等 回家修修整整最少要3000元 保险还要1000多 就是43000元了 接下来最气人的就是户口不过给你 合同上写了 包过户 不收费用 到时候你不打1000元过户手续就不给你过户 钱打了 户口档案邮寄给你了 上牌 还要500多费用 加起来也就是45000元左右 你想想 45000元买个下线破出租车 而且就能开一年多 至于吗 二手帕萨特私家车也就在60000--75000左右 车况好多了 而且永不报废 以后卖还要卖不少钱 不亏本的 说实话 下线出租车 叫你走高速路你心里的没有底 说不定就抛锚 出租车换人不换车 24小时发动机在工作 一年150000公里 5年就是750000公里 出租车要么出过事故提前退役 要么就是发动机要报废了 油耗太高 要不然 出租车公司都是SB吗 好好的车就退下来了 别人就是专业玩车的 还有好东西留给你吗 下线出租车不是上海下线的出租车 都是从浙江那边收过来 到上海改改 喷漆 就说是上海下线车 挂羊头卖狗肉的 不要相信网上说的出租车怎么样怎么样 好好的车出租车公司不会那么SB的 就给你当老总你也不会那么傻的 还有跑了半年就下线的出租车 不过是出过大的交通事故 天上不会掉馅饼的

随着近些年二手车行业的飞速发展，市场对二手车评估师人才的需求量也越来越大，想要从事这一职业的人相当多，可惜的是很多人并不具备专业的车辆鉴定评估技能，无法直接上岗就业，需要经过系统化地培训才能够达到上岗要求，而目前市场上的培训机构众多，其中充斥着各种非法办学机构，这个时候应该怎么办呢？大家不要着急，本文在这里给大家带来了二手车评估师培训防骗指南！

通俗点讲现在的二手车评估师培训机构分为正规学校以及非法办学机构两种类型，正规学校是指办学条件得到国家认可、由人社部门审批设立、具有办学许可证的学校；非法办学机构则完全相反，虽然它们对外会宣称自己是学校，但办学条件没有达到国家的要求，也没有取得人社部门下发的办学许可证。

好巧不巧的是不久前四川省四部门联合开展专项行动，重点查处以“教育咨询”“教育管理”等名义开展非法办学、违规培训等活动的有照无证、有证无照、无照无证机构，主要整治对象就是未取得办学许可证擅自开展办学活动的各类培训机构！从四川省政府的态度就看得出来，非法办学机构于行业发展、社会发展都百害而无一利，所以才会这么严厉打击。

简单点说我们只需要通过办学许可证就能够辨别出非法办学机构，但为什么还是会有很多人被骗了呢？这是因为某些非法办学机构的忽悠功力足够强，下面咱们还是来看看它们最常用的手段吧！

1、利用工商营业执照上经营范围涵盖内容的模糊处理打法律的擦边球，并对外宣称是由某某协会授权的培训学校，掩盖自己非法办学的真实面目欺骗学员，同时通过频繁的变更公司法人以及办公地址，去躲避执法部门的清查。

2、它们的老师都拿到了某某流通协会的教师资格证！首先教师资格证是由国家部门组织统考并颁发，它们所说的这个协会，只是一个民间组织，与国家没有任何关系，凭什么敢颁发教师资格证？不信的大家伙可以打电话去这个协会问问，你看协会敢不敢跟你说它们有颁发过教师资格证。

不难看出，非法办学机构在宣传过程中总会避开自己非法办学的事实，对于教学培训实力也是绝口不提，反而喜欢一个劲地包装它们的证书（民间组织颁发毫无含金量），试图以证书去掩盖它们没有办学资质的事实！

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