新能源摩托车(新能源摩托车)

就在今日，国内摩托车厂商春风动力，突然发布了一款300cc排量的新能源摩托车，这一消息着实让人意外，说起新能源，大家首先想到的是 汽车 ，但新能源 汽车 早已司空见惯。然而这款新能源摩托车大家却是第一次听到，也是第一次见到，那么作为国内首款新能源摩托车，春风300GT-E究竟有哪些神秘之处？

春风300GT-E从名字大家可以看出，GT则是春风家族的巡航车系，而E则代表新能源，巡航车通常坐姿比较舒展，骑行三角更符合人体工程学设计，即使长时间的骑行，也不会让骑者感到乏累。

核心电池组方面，春风300GT-E采用的是一组高能量密度锂电池电芯，并搭载中置水冷电机高效驱动，最大功率18kW，最高时速120km/h，在如此高的配置和数据之下，该车的综合工况续航里程竟能达到150公里，只能说对于市区执勤来说，足够强大了。不过新能源车在北方的短板不知是否会体现在这台车上。

说到新能源，黑 科技 元素必然少不了。而这台春风300GT-E则是将这些黑 科技 元素完美的继承下来，甚至有些高档摩托车都缺少这种配置。首先全新的 汽车 互联网技术被完美地移植到这台车上，据悉，这台车可实现警用平台大数据信息互联，支持云端查看车辆的状态及定位。而7英寸的TFT全彩液晶显示屏，可以完美使用车身自带导航系统。并且，春风300GT-E搭载无钥匙启动系统，这个配置省去了常规钥匙的物理动作，更轻松更省心！

制动系统，春风300GT-E将搭载ABS防抱死系统，由博世提供。并配有三种骑行模式，倒立式前减震搭配后置气囊减震，让此车在面对复杂路面时，可以从容面对。而燃油摩托车上的边撑熄火功能被完美移植，不过在新能源车上，该功能叫做边撑断电。

我总结： 对于这样一款摩托车界的新宠，不得不说春风敢为天下先，这一举动，势必会给摩托车行业带来不小的波动。也许在以后，新能源摩托车会异军突起，从现在的拼发动机参数到以后的拼电池组，相信这一天的到来，只是时间问题。

那么，如果这台300GT-E推出民用版之后，摩友们会体验一番吗？

我认为，春风300GT-E在推出民用版之后，毕竟有着新能源的光环，想必在路权方面会有所改善！你认为呢？